CEPSA HIDRAULICO HLP 68 BIDON 20Lt

DESCRIPCION

CEPSA HIDRAULICO HLP68

La última generación de aceites sin cenizas. Especialmente recomendado en sistemas con microfiltros que requieren fluidos con alta resistencia a la degradación térmica y a la oxidación, con el fin de evitar la formación de lacas en servoválvulas y lodos en los diferentes actuadores hidráulicos.

Especialmente recomendado para Sistemas Hidráulicos de Uso Universal, donde se precise un fluido de

alta relación prestaciones/costes.

Formulación adecuada para satisfacer las exigencias de los sistemas hidrostáticos de alta presión (equipados

con bombas de engranajes, paletas y pistones).

Recomendado para muchos sistemas por circulación, en la lubricación de Cojinetes y Engranajes Industriales

que precisen bajas viscosidades.

El Grado ISO-VG 46 cubre las exigencias de viscosidad de la mayoría de los sistemas hidráulicos,

simplificando el stock a utilizar en cualquier planta o equipo.

El Grado ISO-VG 68, es más apropiado en sistemas hidráulicos que operan a Altas Temperaturas.

BENEFICIOS

Adecuada capacidad de separación de la contaminación por agua.

Elevada resistencia a la formación de espuma.

Elevada capacidad antidesgaste.

Bajo mantenimiento adecuado, evita la formación de lodos y depósitos.

Alta protección contra la corrosión y la herrumbre.

Adecuada resistencia al deterioro por oxidación.

Elevada filtrabilidad.

CARACTERÍSTICAS

MÁXIMA RESISTENCIA PARA UN RENDIMIENTO SUPERIOR

Para elegir su lubricante, consulte el manual del fabricante y las especificaciones del producto que se muestran más arriba. Puede ser adecuado también para otros vehículos

¿Cuál es la utilidad de su aceite de motor?

El aceite de motor es indispensable para el correcto funcionamiento de todos los motores de explosión.

Lubrica las piezas en movimiento y desempeña una tarea térmica mediante la absorción y la dispersión del calor que se genera por la combustión del combustible y las fricciones mecánicas.

Por último, también captura las partículas de limaduras procedentes de la erosión de las piezas, ralentizando así su desgaste y manteniendo la limpieza del conjunto del bloque motor. Además, se encarga de transportar todos estos elementos perjudiciales hasta el filtro de aceite.

Su índice de viscosidad, en frío y en caliente (por ejemplo: 5W30), determina su fluidez. Puede variar en función de las características de los motores y de la naturaleza de su combustible, diésel o gasolina.

¿Cuándo cambiar su aceite de motor?

El kilometraje entre dos vaciados (en general entre 10 000 y 50 000 km) y la periodicidad máxima (de 1 a 2 años), vienen indicados en la ficha de mantenimiento de su vehículo.

Es importante respetar estas indicaciones, así como controlar regularmente el nivel de aceite del motor a través del medidor y proceder a rellenarlo si fuera necesario. Recomendamos cambiar el filtro de aceite cada vez que se cambie el aceite.

Incluye la aportación a SIGAUS según el Real Decreto 679/2006, por el que se regula la gestión de los aceites industriales usados.